Chi tiết đoàn xe hộ tống Tổng thống Obama ở Sài Gòn

Ngoài hai chiếc Cadillac One khá nổi tiếng, trong đoàn xe hộ tống ông Obama còn có những chiếc Chevrolet Suburban chống đạn chở các mật vụ và thiết bị an ninh.  

Chiều 24.5, Tổng thống Mỹ Barack Obama đặt chân tới TP HCM. Ngoài chiếc Cadillac One chở Tổng thống và xe đóng thế được nhiều người biết tới, trong đoàn xe còn có những mẫu xe đặc biệt. Ảnh: Khương Nha.

Những chiếc Chevrolet Suburban được gọi là Codename Classified làm nhiệm vụ tác chiến điện tử có khả năng gây nhiễu hệ thống điều khiển điện tử nhằm tránh các phần tử khủng bố kích nổ bom hoặc làm lệch đường đạn của tên lửa điều khiển. Xe này luôn đi trước xe Tổng thống để đảm bảo an toàn. Ảnh: TNTBros.

Trên nóc những chiếc xe này có hệ thống ăng-ten cỡ lớn. Chevrolet Suburban là chiếc SUV 7 chỗ cỡ lớn, sử dụng động cơ V8, 5.3 lít, mạnh 355 mã lực và 463 Nm mô-men xoắn.

Roadrunner là xe thông tin liên lạc được trang bị hệ thống radio có khả năng hoạt động trên các băng tần HF, VHF, UHF, từ 700-800 Mhz, chống nghe lén. Những chiếc xe này giúp Tổng thống và đoàn tháp tùng liên lạc với bên ngoài.

Ngoài ra, trong đoàn còn có một chiếc xe đặc chủng với thùng vuông phía sau và bốn bề sơn đen, chở theo các cảm biến cực kỳ tinh vi để phát hiện những mối nguy hiểm như chất độc hóa học, sinh học hay phóng xạ và một số tính năng khác để đảm bảo an toàn cho xe Tổng thống.

Thông thường, đoàn xe bảo vệ Tổng thống Mỹ có từ 30-45 chiếc, trong đó có xe của cảnh sát địa phương, xe mật vụ, hai chiếc limo bọc thép, xe chở báo chí và một đội xạ thủ phản ứng nhanh. Ảnh: TNTBros.

Tùy vào những điều kiện chuyến thăm mà đoàn tháp tùng có thể nhiều hoặc ít xe. Cơ quan mật vụ sẽ đánh giá mức độ nguy hiểm để bố trí phù hợp. Chẳng hạn khi Tổng thống Mỹ công du những quốc gia nhiều khủng bố sẽ bố trí lượng xe đông đảo, bao quanh có tác dụng che chắn cho xe Cadillac One. Với những chuyến đi ngắn, đoàn xe có thể chỉ 10 chiếc, tuy nhiên ở những cự ly xa và nhiều mối nguy hiểm thì số lượng có thể hơn 40 chiếc. Ảnh: TNTBros.

Cảnh sát địa phương đóng vai trò cực kỳ quan trọng trong đoàn xe hộ tống. Họ giúp cơ quan mật vụ vạch ra lộ trình chính và kế hoạch dự phòng, trong trường hợp có tai nạn giao thông hoặc biểu tình. Cảnh sát có nhiệm vụ cấm đường, tạo lộ trình thông thoáng nhất để đoàn xe di chuyển thật nhanh. Trong những tình huống xấu, cảnh sát địa phương sẽ liên lạc với bệnh viện gần nhất để xử lý. Ảnh: TNTBros.

Thông thường, sẽ có 2 hoặc 3 xe cảnh sát đi trước để kiểm tra đường, 20 môtô đi trước và ngang hông. Cảnh sát giao thông sẽ chặn hết các giao lộ trên tuyến đường Tổng thống đi qua.

Trước khi đoàn xe Tổng thống khởi hành, một chiếc xe có nhiệm vụ quét bom sẽ chạy phía trước để phát hiện và rà phá bom mìn. Một nhóm chịu trách nhiệm kiểm tra chất độc hại cũng sẽ đi phía trước. Nhóm xạ thủ bắn tỉa luôn mở cửa quan sát đề phòng những mối nguy hiểm tiềm tàng. Một đội Swat địa phương luôn trong tình trạng trực chiến.

Trong trường hợp khẩn cấp, một nhóm 8 xe sẽ tách khỏi đoàn để đưa Tổng thống đến một nơi an toàn hơn. Những chiếc xe này được các mật vụ được đào tạo bài bản, có thể đối phó trong những tình huống xấu nhất. Ảnh: Khương Nha.

Tổng thống sẽ ngồi trong một chiếc Cadillac One, chiếc còn lại có tác dụng làm mồi nhử. Những chiếc xe này liên tục thay đổi vị trí để đánh lừa sát thủ.

 

Theo Minh Anh - TNTBros - Khuong Nha

Read More

Siêu xe Audi R8 V10 Plus về tay thiếu gia Phan Thành

Chỉ trong thời gian ngắn, Phan Thành liên tục tậu thêm những siêu xe đắt tiền, nâng giá trị bộ sưu tập lên tới hàng trăm tỷ đồng.

Ít lâu sau khi em trai Phan Hoàng mua siêu xe Ferrari 488 GTB màu vàng, Phan Thành lại tiếp tục tậu thêm chiếc Audi R8 V10 Plus đời 2016. Tính đến thời điểm hiện tại, trong garage của gia đình thiếu gia này có khoảng 10 chiếc xe đắt tiền, trong đó mới nhất gồm có McLaren 650S Spider, Rolls-Royce Wraith, Ferrari 488 GTB và Audi R8 V10 Plus.

Đây là chiếc Audi R8 V10 Plus 2016 thứ 3 tại Việt Nam. Chiếc đầu tiên nhập khẩu chính hãng cùng màu đỏ, chiếc thứ 2 màu đen.

Audi R8 V10 Plus 2016 thuộc thế hệ thứ 2 của dòng xe này với ngôn ngữ thiết kế hoàn toàn thay đổi. Nếu thế hệ đầu chú trọng đường nét thiết kế mềm mại, tròn trịa thì thế hệ này sắc cạnh hơn theo ngôn ngữ chung của hãng. Thân xe chia sẻ nền tảng với Lamborghini Huracan.

R8 đời mới có nhiều biến thể động cơ. Phiên bản cơ sở dùng động cơ V10, công suất 533 mã lực. Phiên bản V10 Plus trên chiếc xe này cùng dung tích 5.2 lít nhưng sức mạnh tăng lên 602 mã lực, tương đương với Huracan.

Nắp bình xăng được chế tạo bằng hợp kim nhôm, dập nổi chữ R8 bên ngoài. Tấm ốp bên ngoài bằng chất liệu sợi carbon. Một khe hút gió bên cạnh trụ C hướng luồng gió làm mát khối động cơ đặt giữa.

Bên trong, R8 V10 Plus vẫn được trang bị những công nghệ hiện đại như màn hình 12,3 inch thay cho các đồng hồ đo analog truyền thống. Kết nối 4G LTE có khả năng phát Wi-Fi.

Siêu xe này tăng tốc hơn đàn anh 20%, từ 0-100 km/h chỉ 2,9 giây. Phanh đĩa carbon-gốm tiêu chuẩn có thể giúp siêu xe này đang phóng ở vận tốc 112 km/h về 0 km/h trong 46 m.

Cụm đèn pha full LED là thiết kế đặc trưng trên những mẫu xe Audi thời gian gần đây. Audi R8 cũng là mẫu xe đầu tiên trên thế giới sử dụng đèn LED để chiếu sáng, tạo nên một cuộc cách mạng đèn pha trong thế giới xe.

Để đảm bảo độ cân bằng cao nhất khi hoạt động ở tốc độ cao, R8 bổ sung thêm cánh gió sợi carbon cùng những khe khuếch tán bên dưới cản sau.

Tại Mỹ, R8 V10 Plus có giá khoảng 200.000 USD. Trong số những siêu xe của thiếu gia Phan Thành, Ferrari F12 vẫn là chiếc có giá trị cao nhất, tiếp theo là Rolls-Royce Ghost và McLaren 650S Spider.

Theo Minh Anh - TNTBros (Zing.vn)

Read More

Chi tiết Peugeot Django

Tân binh Peugeot vừa gia nhập thị trường Việt bằng ba mẫu xe tay ga cao cấp, trong đó đáng chú ý nhất là Django, dòng xe phù hợp với nữ, đối thủ của Vespa.  

Đây là hình ảnh mẫu xe tay ga Peugeot Django trước giờ ra mắt chính thức thị trường Việt Nam. Hãng xe Pháp cung cấp rất nhiều màu sắc cũng như các phiên bản khác nhau. Mặc dù chưa công bố giá bán chính xác, đại diện hãng xác nhận mẫu xe này thuộc phân khúc xe tay ga cao cấp, mức giá từ 60 đến 80 triệu đồng tại Việt Nam.

 

Peugeot bắt đầu sản xuất xe tay ga từ năm 1953. Mẫu Django được lấy cảm hứng từ dòng S57C lừng danh từ năm 1958.

 

Cảm nhận đầu tiên về chiếc xe này là ngoại hình đẹp kiểu cổ điển châu Âu. Xe được nhập khẩu nguyên chiếc từ Pháp. Đơn vị phân phối đặt mục tiêu bán 5.000 chiếc Peugeot (cả ba dòng) tại thị trường Việt Nam trong năm tới.

 

Cũng theo Peugeot Việt Nam, dòng xe này đã được thiết kế tối ưu cho những con đường ngập nước, phù hợp với điều kiện giao thông Việt Nam. Những khe hút gió được đưa lên cao, trong khi phần bửng xe được bọc kín bảo vệ hệ thống điện bên trong.

 

Yên xe được thiết kế kiểu yên đôi cổ điển, phần phía trước có thể mở để bỏ hành lý vào cốp phía dưới. Chiều cao yên xe khá thấp, chỉ 770 mm, rộng rãi, kết hợp cùng sàn để chân phẳng giúp người lái luôn thoải mái.

 

Bên dưới yên xe là cốp rộng, có thể bỏ được hai mũ bảo hiểm nửa đầu cùng vài vật dụng lặt vặt. Ngoài ra, bên trong còn có một cổng sạc điện thoại 12 volt khá tiện dụng, phù hợp với những người thích đi phượt đường dài mà không cần mang theo cục sạc dự phòng.

 

Thân xe liền lạc, tạo điểm nhấn bằng viền mạ chrome. Tuy nhiên, thao tác kéo gác chân sau hơi khó với những người lần đầu tiếp xúc do không có lò xo bật ra như những mẫu Yamaha.

 

Cụm đèn pha nhỏ gọn, sắc sảo. Gương chiếu hậu lớn hình tròn khá cổ điển. Người dùng cũng có thể lựa chọn nhiều loại gương khác nhau với chi phí khoảng trên 1 triệu đồng (giá tại châu Âu).

 

Cụm đèn LED ban ngày là chi tiết thu hút sự chú ý ở phần mặt nạ. Logo sư tử có thể phát sáng nổi bật trong đêm. Hai đèn xi-nhan nhỏ cũng được chiếu sáng bằng đèn LED khá hiện đại.

 

Phía sau, cụm đèn hậu dài và nhỏ, sử dụng công nghệ LED. Ngoài ra, xe còn có tấm phản quang hình tròn nhằm tăng tính an toàn khi chạy trong đêm.

 

Bảng đồng hồ trung tâm hiển thị bằng màn hình LCD. Các thông số rõ ràng, chính xác cùng đèn nền màu xanh dễ chịu.

 

Cụm công tắc điều khiển bên trái tiêu chuẩn châu Âu với đèn pha xa/gần, kết hợp đèn xin vượt (passing). Công tắc xi-nhan ở giữa và còi nằm bên dưới.

 

Bên phải gồm nút khởi động máy, công tắc bật đèn. Nhìn chung chất liệu cụm công tắc được làm bằng nhựa giả kim loại được trau chuốt khá cẩn thận.

 

Chìa khóa mạ chrome sang trọng. Ổ khóa có nắp đậy chống bụi bẩn và nước mưa.

 

Phía trước sử dụng phanh đĩa đơn đường kính 200 mm, phanh đĩa phía sau đường kính 190 mm.

 

Bánh xe đường kính 12 inch cả trước và sau, sử dụng chung lốp kích thước 120/70-12.

 

Peugeot Django có hai loại động cơ. Phiên bản 125 cc sản sinh công suất 10,2 mã lực và phiên bản 150 cc có công suất cực đại 11,1 mã lực.

 

Ngoài ra, khách hàng còn có thể tùy chọn thêm các loại kính chắn gió, baga phía trước, cốp đựng đồ phía sau, khung inox bảo vệ hay giá chở đồ phía sau.

 

Django có 38 tùy chọn màu sơn khác nhau, kết hợp với các phụ kiện khiến mẫu xe này ít "đụng hàng". Ban đầu, xe chỉ được phân phối qua các hệ thống tại TP.HCM và Hà Nội. Peugeot Việt Nam cũng có kế hoạch lắp ráp sản phẩm trong nước nhằm giảm giá thành. Thông tin chi tiết về dòng xe này sẽ được công bố trong chiều nay (26/10).

  Theo Thạch Lam (Zing.vn)

Read More

Nhiều ôtô giảm giá mạnh trong tháng 7

Chương trình ưu đãi tiếp tục được các hãng xe tại Việt Nam tung ra trong tháng 7. Một số dòng xe còn được nhận thêm ưu đãi vào giá bán trực tiếp từ đại lý.

Mức khuyến mại lần lượt 30, 40 triệu đồng và 1 năm bảo hiểm thân vỏ đối với xe Innova. Đây là tháng thứ 3 liên tiếp, Toyota Việt Nam thực hiện chương trình ưu đãi đối với các sản phẩm của mình.

Toyota Vios bán chạy nhất thị trường vẫn nhận được ưu đãi giá từ hãng. Ảnh: Huy Nguyễn

Trên thực tế, người mua xe của Toyota còn nhận được thêm những ưu đãi khác từ đại lý. Theo một số nhân viên kinh doanh tại đại lý của Toyota, mức ưu đãi cho dòng xe Vios là khoảng 60-65 triệu đồng, kèm một vài quà tặng khác. Trong số này, 30 triệu đồng là tiền hỗ trợ lệ phí trước bạ từ hãng, 30-35 triệu đồng còn lại là giảm giá trực tiếp từ đại lý. 

Đối thủ cạnh tranh với Toyota Vios ở phân khúc sedan hạng B là Honda City cũng đang nhận được ưu đãi từ đại lý, mức giảm lên đến khoảng 20 triệu đồng tùy đại lý. Với phiên bản mới ra mắt, nhiều người hy vọng Honda City là đối thủ thực sự đối với Toyota Vios.

Honda City 1.5 TOP mới ra mắt có giá giảm khoảng 20 triệu đồng tại đại lý. Ảnh: Hân Nguyễn.

Nissan cũng là hãng xe bền bỉ với các chương trình ưu đãi. Trong tháng 7, hai mẫu xe mới ra mắt X-Trail Limited Edition và Navara Premium R nhận được khuyến mại tiền mặt lần lượt 20 triệu và 15 triệu đồng. 

Toàn bộ các dòng xe khác của Nissan đều áp dụng chính sách khuyến mại trị giá lên tới 45 triệu đồng, chưa kể khuyến mại từ đại lý. 

Có thể thấy, càng gần thời điểm áp dụng chính sách thuế nhập khẩu mới 2018, thị trường ôtô Việt Nam càng thêm sôi động với các chương trình ưu đãi từ đại lý xe. Cuộc chiến dành thị phần giữa các hãng sẽ thêm nhộn nhịp từ giờ đến cuối năm.

Theo Q.Anh (Tri Thức Trực Tuyến)

Read More

Ôtô ngập lụt ở Mỹ được `tút` lại để bán như xe mới

Xe ngập nước có thể được tân trang không còn dấu vết hư hại, được đưa sang bang khác đăng ký và xuất hiện ở đại lý như xe mới.

Siêu bão Harvey trút khoảng 34 tỷ m3 nước mưa xuống bang Texas, nhấn chìm vô số xe cộ bên cạnh những thiệt hại nặng nề về người và của. Ảnh: Reuters.

Mới đây, website tra số VIN Carfax tiết lộ rằng một chiếc xe ngập nước có thể trông như mới chỉ sau vài giờ "phẫu thuật thẩm mỹ".

Những xe này hư hỏng gần như mọi thứ từ bên trong do nước tác động tới hệ thống cơ khí, điện và hệ thống an toàn. Một nửa số này được bán cho các công ty linh kiện ôtô rồi sau đó bị tháo dỡ. Linh kiện còn dùng được sẽ được bán lại. Nhưng khoảng một nửa số xe ngập nước sẽ được làm sạch và di chuyển tới bất cứ đâu ở Mỹ mà không hề kèm theo ghi chú nào về những thiệt hại do nước ngập.

Thông thường, các đại lý sẽ phải viết rất rõ ràng nếu một xe đã gặp thiệt hại dạng này khi được họ bán ra. Bản ghi chú giúp nhận dạng tình trạng trước đây và hiện tại của một chiếc xe, như là phế liệu, hư hỏng hay ngập nước. Theo đạo luật bang Florida, lịch sử bị ngập nước của xe phải được nêu thật rõ ràng, minh bạch.

Khách hàng có thể xác nhận "tư cách" của những chiếc xe bằng việc sử dụng các dịch vụ kiểm tra thông tin, như tra cứu bằng số VIN. Ví dụ Carfax cung cấp báo cáo kiểm tra xe ngập nước miễn phí. Nhưng nếu ai đó hoặc một số người nào đó cố tình "ém" thông tin, thì khách hàng hoàn toàn có thể mua phải một xe từng bị ngập hoàn toàn mà không hề hay biết.

Theo Carfax, có thể dựa vào những dấu hiệu dưới đây để phát hiện và tránh mua phải xe ngập nước:

- Vật liệu bọc ghế không cùng loại với trải sàn. - Vết han gỉ ở tay nắm cửa. - Dây an toàn hoặc các chốt cửa, bu-lông bên trong cabin có dấu hiệu hư hỏng. - Có mùi mốc. - Đường ngấn nước ở động cơ hoặc cốp xe. - Và không bao giờ mua xe cũ mà không có chuyên gia/thợ đi cùng.

Theo Mỹ Anh (VnExpress.net)

Read More

Hơn 200.000 xe Mazda6, Mazda3 dính lỗi tại Mỹ

Tổng cộng 227.814 chiếc Mazda6 và Mazda3 nằm trong diện triệu hồi do lỗi hệ thống phanh tay.

Những chiếc Mazda3 sản xuất từ 2014 đến 2016 và Mazda6 đời 2014-2015 có nguy cơ dính lỗi hệ thống phanh tay. Theo thông báo triệu hồi, phanh tay trên những chiếc xe này có thể kích hoạt khi xe đang chạy hoặc trượt khi xe đang đỗ, đặc biệt khi xe đỗ ở khu vực dốc.

Theo Mazda, thiết kế của bộ phận này chưa thật sự tối ưu, khiến nước có thể lọt vào bên trong cùm phanh.

Trong khi đó Automotive News thông tin thêm Mazda lần đầu đối diện với hiện tượng lỗi phanh năm 2015, khi một khách hàng tại Canada phàn nàn về việc chiếc xe bị rê bánh khi đang chạy. Năm 2016, một khách hàng tại Đức thông báo về việc bị tai nạn khi đỗ xe do hệ thống phanh tay lỗi.

Tại Mỹ, Mazda được thông báo về 13 trường hợp liên quan đến lỗi này và may mắn chưa có thương vong nào xảy ra.

Mazda không phải thương hiệu quá nổi bật tại Mỹ. Tính từ đầu năm đến hết tháng 5/2017, hãng xe Nhật Bản bán được khoảng 120.000 xe, chiếm 1,7% thị phần. Doanh số này thấp hơn các hãng xe khác của Nhật tại Mỹ và còn đứng sau cả xe Hàn. 

Theo D.Hải (Tri Thức Trực Tuyến)

Read More

Túi khí là gì và những điều cần biết về túi khí

Túi khí là một trong những hệ thống an toàn quan trọng trong xe ô tô, nó giúp hạn chế chấn thương cho người ngồi trong xe khi có va chạm xảy ra. Tuy nhiên nhiều người vẫn không hiểu rõ được cơ chế hoạt động của túi khí. Vì vậy mọi người nên trang bị những kiến thức dưới đây.

Túi khí được hình thành và phát triển từ những năm 50, qua nhiều năm và nhiều sự cải tiến khắc phục những nhược điểm và hạn chế của túi khí thì đến năm 1971 chính thức được sử dụng. 

Được biết, khi tai nạn xảy ra để người ngồi trong xe không bị chấn thương nặng, phải đảm bảo được hai yếu tố: giữ cho cabin xe cứng vững ít bị biến dạng và đồng thời giảm thiểu chấn thương do hành khách bị “quăng quật” bên trong cabin khi xảy ra tai nạn.

Các thiết bị an toàn thụ động sẽ đảm bảo điều này, chúng chủ yếu gồm: Thân xe, Đai an toàn và Túi khí.

Túi khí là gì và sự quan trọng của túi khí

Túi khí gồm 3 bộ phận chính: Túi chứa khí, hệ thống tạo khí và bộ cảm biến va chạm.

Chất liệu tạo nên túi khí cho ôtô là loại vải co giãn hoặc một vật liệu đảm bảo được khả năng thu gọn lại trong các vị trí cần thiết trên xe và dễ dàng bung ra khi cần thiết. Trong tình huống xảy ra va chạm, túi khí được bơm phồng gần như ngay lập tức với thời gian chỉ tính bằng mili giây, bảo vệ các bộ phận quan trọng trên cơ thể người trên xe.

Những vị trí đặt túi khí trên xe thường được ký hiệu là SRS. Sau khi va chạm xảy ra, dây an toàn giúp hãm dần vận tốc theo quán tính của người ngồi trong xe và do đó giảm lực tác động lên người họ. Túi khí SRS đồng thời giúp hạn chế khả năng va đập của vùng đầu với các vật thể khác trong xe và hấp thụ một phần lực ảnh hưởng tới người lái và hành khách.

Cơ chế hoạt động của túi khí

Khi xảy ra va chạm, cảm biến có tên ACU sẽ nhận ra va chạm qua máy đo gia tốc. Sau đó kích hoạt hệ thống bơm phồng các túi khí. Lượng khí gas lớn nén trong thể tích nhỏ khiến túi khí bung ra với tốc độ cực lớn, khoảng 300km/h.

Trong vòng 5 giây, các khí này từ từ được thoát ra theo các lỗ nhỏ để bạn không bị mắc kẹt trong xe.

Ảnh minh họa.

Cơ chế hoạt động của túi khí

Cụ thể, hệ thống này trải qua 3 giai đoạn chính kể từ khi xe gặp va chạm cho đến khi túi khí bung. Đầu tiên, hệ thống điều khiển chính (ACU) điều khiển các cảm biến va chạm, gia tốc, tốc độ và áp lực phanh,... để nhận biết mức độ ảnh hưởng. Khi con số này vượt quá giá trị quy định thì ngòi nổ trong bộ thổi mới đánh lửa.

Tiếp theo, ngòi nổ sản sinh dòng điện có cường độ từ 1A đến 3A trong vòng dưới 2 mili giây để đốt chất mồi lửa và hạt tạo khí để tạo ra lượng khí lớn trong thời gian ngắn. Cuối cùng, túi khí được bơm căng để giảm tác động lực người ngồi trên xe và ngay lập tức khí đó thoát ra ở các lỗ xả phía sau.

Trên ô tô có những loại túi khí nào?

Trên các mẫu ô tô hiện đại, hệ thống túi khí được trang bị hầu hết ở các vị trí ghế ngồi để có thể bảo vệ an toàn cho người lái trong trường hợp xảy ra va chạm.

Trên ô tô có những loại túi khí nào?

Chính vì vậy, hầu hết các mẫu xe hiện nay đều được trang bị túi khí phía trước cho người lái và hành khách (loại một giai đoạn và loại 2 giai đoạn), túi khí đầu gối (cho người lái). Một số xe còn có thêm hệ thống túi khí bên, túi khí bên phía trên (hay còn gọi là túi khí rèm) để góp phần giảm các chấn thương ở vùng đầu, cổ, ngực, mặt của người lái và hành khách khi xe xảy ra va chạm.

Cấu tạo của hệ thống túi khí

Tùy thuộc vào mỗi vị trí, các túi khí sẽ có cấu tạo khác nhau.

Đối với túi khí người lái (đệm vô lăng): Cụm túi khí SRS cho ghế người lái được đặt trong đệm vô lăng. Cụm túi khí này không thể tháo rời ra được. Bao gồm có bộ thổi khí, túi và đệm vô lăng.

Cấu tạo của hệ thống túi khí

Bộ thổi khí loại kép để điều khiển quá trình bung ra của túi khí theo hai cấp. Theo vị trí trượt của ghế, đai an toàn có được thắt chặt hay không và mức độ va đập, thiết bị này điều khiển tối ưu sự bung ra của túi khí.

Đối với túi khí hành khách phía trước, túi khí bên: Bơm gồm có bộ phận ngòi nổ, đầu phóng, đĩa chắn, hạt tạo khí, khí áp suất cao .v.v. Túi khí được bơm căng bởi khí có áp suất cao từ bộ tạo khí. Bộ thổi khí và túi được đặt trong một vỏ và đặt ở trong bảng táp lô phía hành khách.

Một số tình huống túi khí không hoạt động

Túi khí đôi khi không hoạt động khi xe va chạm với vật biến dạng hoặc đang dịch chuyển. Chẳng hạn, khi xe đang đứng yên, túi khí của nó có thể không hoạt động khi va chạm từ phía trước với xe có trọng lượng tương đương đang di chuyển ở tốc độ 40-50 km/h. Hoặc, khi xe đang đứng yên, túi khí của nó có thể không hoạt động khi va chạm lệch tâm hoặc dưới một góc, ngay cả khi tốc độ va chạm cao hơn so với trường hợp mô tả ở trên.

Một số tình huống túi khí không hoạt động

Cũng có trường hợp xe đang di chuyển ở tốc độ 30-35 km/h túi khí có thể không hoạt động khi va chạm với cây nhỏ hoặc vật có thể di chuyển. Túi khí cũng có thể không hoạt động trong trường hợp xe va chạm với lực hướng xuống phía dưới như trong va chạm với gầm xe tải.

Vậy túi khí bung khi nào?

Câu trả lời dựa vào nguồn thông tin mà các cảm biến đặt phía trước, trên thân xe đưa về bộ điều khiển trung tâm ECU. Những thông tin đó là tổ hợp của nhiều yếu tố như gia tốc dừng, độ hấp thụ lực, độ biến dạng, xê dịch của các bộ phận cố định trên xe. Nếu ECU tính toán, phân tích nguồn thông tin này cho ra kết quả vụ va chạm đủ mạnh hoặc nguy hiểm đến tính mạng, túi khí sẽ bung.

Việc tính toán "thế nào là nguy hiểm" phụ thuộc vào quan điểm từng nhà sản xuất và đặc trưng từng dòng xe.

Những lưu ý khác về túi khí

Do hệ thống túi khí khi nổ sẽ có tốc độ rất nhanh cũng như tạo ra lực rất mạnh, mọi người không để hoặc lắp thêm đồ vật trên hệ thống túi khí của lái xe và hành khách phía trước.

Người ngồi trên xe cũng không nên ngồi quá gần hệ thống túi khí, người lái nên tập cách ngồi đúng vị trí, cầm vào vành tay lái, không nên để tay lên hệ thống túi khí.

Túi khí sau khi nổ sẽ rất nóng, không nên chạm vào các bộ phận bên trong túi khí sau khi nổ, điều này sẽ khiến bạn bị bỏng.

Không cho trẻ em dưới 12 tuổi ngồi ở hàng ghế phía trước, điều này rất nguy hiểm khi hệ thống dây đai không đủ điều kiện (lực kéo) để hoạt động nên khi hệ thống túi khí bung ra, sẽ rất nguy hiểm khi trẻ nhỏ bị túi khí đập vào người.

Mọi người không bao giờ được được dùng ghế trẻ em lắp quay lưng về phía trước đối với xe có trang bị túi khí ghế hành khách phía trước.

Theo Hương Mi (Sohutritue.net.vn)

 

Read More

Honda CB190X

Honda CB190X là mẫu môtô để đi đường dài dành riêng cho thị trường Trung Quốc. Giá bán chưa được tiết lộ.

Honda CB190X ra mắt tại Trung Quốc. Ảnh: Newmotor.

So với nguyên gốc, CB190X có thêm một số trang bị, như kính chắn gió lớn, bảo vệ tay lái, bảo vệ gầm, bộ chống đổ bằng kim loại, baga sau, và ống xả đặt cao.

Honda CB190X có cụm đồng hồ kết hợp điện tử và analog, có thêm một cổng USB để sạc thiết bị điện tử trong những chuyến đi xa.

So với CB190R, xe không có phuộc up-side-down, mà sử dụng phuộc ống lồng. Phía sau là giảm xóc monoshock. Phanh đĩa trên cả 2 bánh, cùng mâm đúc. Đèn pha halogen, kết hợp với 2 dải đèn nhận diện LED.

Động cơ là loại xy-lanh đơn, dung tích 184,4 cc, phun xăng điện tử, cho công suất 15,6 mã lực tại vòng tua 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn 15 Nm tại 7.000 vòng/phút. Phía nhà sản xuất cho biết tốc độ tối đa của xe là 110 km/h và mức tiêu hao nhiên liệu 45 km/l. Với dung tích bình xăng 14 lít, trên lý thuyết xe có thể di chuyển được phạm vi khoảng 600 km.

Honda sẽ công bố cụ thể giá bán và thông số kỹ thuật vào cuối tháng tới. Xe có 4 màu, bao gồm đỏ, vàng, đen và trắng. Năm ngoái, hãng xe Nhật Bản từng giới thiệu chiếc CBF190X ở Trung Quốc, cao cấp hơn chiếc CB190X vừa ra mắt.

Theo Phúc Cường (Tri Thức Trực Tuyến)

Read More

Toyota Fortuner 2017 bản Trung Đông đầu tiên về Việt Nam

Bản Fortuner nhập từ thị trường Trung Đông giá hơn 2 tỷ, động cơ 2,7 lít công suất 164 mã lực. 

Toyota Fortuner bản Trung Đông đời 2017 đầu tiên tại Việt Nam.

Thiết kế ngoại, nội thất của Fortuner bản Trung Đông giống bản nhập khẩu Indonesia hiện phân phối chính hãng tại Việt Nam. Xe trang bị đèn pha halogen dạng thấu kính, đèn hậu LED, đèn sương mù ở cản trước cơ bắp, la-zăng 17 inch. Bản cao nhất trong nước lắp la-zăng 18 inch, đèn pha LED.

Nội thất có ghế bọc nỉ, điều hòa chỉnh cơ, cửa gió cho hàng ghế sau. Vô-lăng đa chức năng, kết nối Bluetooth, USB, AUX.

Không có khác biệt nào về động cơ giữa mẫu xe tại Việt Nam và bản Trung Đông. Xe trang bị loại 2,7 lít Dual VVT-i (hệ thống điều khiển van biến thiên kép), công suất 164 mã lực tại vòng tua máy 5.200 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 245 Nm tại 4.000 vòng/phút. Hộp số tự động 6 cấp, dẫn động 2 cầu.

Mẫu xe nhập về Việt Nam đi kèm các trang bị an toàn như cân bằng điện tử, kiểm soát hành trình, cảm biến đỗ xe phía sau, cảnh báo áp suất lốp, hệ thống giảm thiểu va đập cho trẻ nhỏ, chống trộm và nhiều chức năng khác.

Theo đơn vị nhập khẩu tại quận Bình Thạnh, TP. HCM, Toyota Fortuner 2017 bản xuất Trung Đông có giá hơn 2 tỷ, về nước số lượng hạn chế. Người tiêu dùng trong nước hiện khá ưa chuộng các mẫu SUV xuất Trung Đông như Land Cruiser, Prado của Toyota.

Fortuner là sản phẩm quan trọng của hãng xe Nhật tại khu vực Đông Nam Á và một số thị trường khác. Dù thường xuyên gặp phải các phàn nàn về an toàn và trải nghiệm lái, Fortuner vẫn dẫn đầu so với các đối thủ.

Tại Việt Nam, Fortuner thế hệ mới ra mắt lần đầu hồi tháng 10/2016 nhưng đến đầu 2017 mới công bố giá, từ 981 triệu đến 1,308 tỷ đồng. Xe cạnh tranh các đối thủ như Ford Everest, Mitsubishi Pajero Sport, Hyundai Santa Fe.

Phiên bản dành cho thị trường Trung Đông ngoài động cơ 2,7 lít có thêm bản 4 lít.

Bản về Việt Nam trang bị động cơ 2,7 lít.

Thiết kế ngoại, nội thất khá tương đồng với bản cao nhất đang phân phối ở Việt Nam.

Khoang lái bản Fortuner 2017 cho thị trường Trung Đông.

Vô-lăng đa chức năng, ba chấu.

Hộp số tự động 6 cấp.

Mức giá hơn 2 tỷ tại Việt Nam.

Theo Phạm Trung (VnExpress.net)

Read More

Kia Sorento 2018 phiên bản nội địa Hàn Quốc trình làng, giá từ 562 triệu Đồng

Kia Sorento 2018 đã ra mắt tại Hàn Quốc với thiết kế nội-ngoại thất cao cấp hơn và giá bán 27,85 triệu Won, tương đương 562 triệu Đồng.

So với phiên bản cũ, Kia Sorento 2018 không khác quá nhiều trong thiết kế. Điểm mới đáng chú ý nhất của Kia Sorento 2018 nằm ở cụm đèn pha LED toàn phần hiện đại. Ngoài ra, Kia Sorento mới còn được trang bị dải đèn LED định vị ban ngày nằm dưới bóng chính của cụm đèn pha thay vì trên như trước.

Lưới tản nhiệt với mắt lưới hình kim cương trên Kia Sorento cũ đã biến mất. Thay vào đó là lưới tản nhiệt dạng vảy cá được thiết kế sáng bóng hơn.

Bên dưới nữa là cụm đèn sương mù trước được thiết kế kiểu viên đá giống Kia Sorento ở Mỹ. Đèn sương mù của Kia Sorento 2018 phiên bản nội địa Hàn Quốc cũng được trang bị bóng LED.

Đằng sau Kia Sorento 2018 phiên bản nội địa Hàn Quốc, cụm đèn hậu mang thiết kế kiểu càng cua cũ đã được cải tiến sao cho mềm mại hơn. Đèn phanh sau của Kia Sorento mới chính là những thanh LED nằm dọc.

Tất nhiên, những trang bị hiện đại như trên chỉ dành cho Kia Sorento 2018 bản cao cấp. Trong khi đó, bản tiêu chuẩn của mẫu SUV này dùng đèn sương mù thông thường...

... và đèn pha projector.

Đèn hậu của Kia Sorento 2018 bản tiêu chuẩn đi kèm những thanh nằm ngang khác biệt.

Chưa hết, hãng Kia còn thay đổi thiết kế của cản va sau và ống xả của Sorento 2018. Ống xả của Kia Sorento 2018 có thiết kế vuông vắn hơn trước.

Cuối cùng là bộ vành mạ crôm có đường kính 19 inch bắt mắt.

Bên trong mẫu SUV Hàn Quốc là không gian nội thất sang trọng hơn với thiết kế vô lăng sưởi ấm mới và hệ thống thông tin giải trí hỗ trợ ứng dụng Apple CarPlay cũng như Android Auto.

Những chi tiết trang trí màu đen bóng và cần số cũng thổi làn gió mới cho nội thất của Kia Sorento 2018.

Về trang bị, Kia Sorento 2018 tại Hàn Quốc có ghế bọc da màu nâu sưởi ấm/thông khí và khâu hình quả trám 2 bên.

Ghế trước chỉnh điện, hệ thống sạc điện thoại không dây...

... và cửa khoang hành lý chỉnh điện là những trang bị đáng chú ý khác.

Tại Hàn Quốc, Kia Sorento 2018 có cả phiên bản 5 và 7 chỗ. Thêm vào đó là 3 tùy chọn động cơ 4 xy-lanh khác nhau. Đầu tiên là động cơ diesel 2.0 lít với công suất tối đa 186 mã lực và mô-men xoắn cực đại 402 Nm. Thứ hai là máy dầu 2,2 lít với công suất tối đa 202 mã lực và mô-men xoắn cực đại 441 Nm. Hai con số tương ứng của động cơ xăng 2.0 lít là 240 mã lực và 353 Nm.

Khi mua Kia Sorento 2018, khách hàng Hàn Quốc có thể chọn hệ dẫn động 1 hoặc 2 cầu.

Về an toàn, mẫu SUV nhà Kia có đầy đủ những tính năng như hỗ trợ duy trì làn đường, kiểm soát hành trình thông minh, hỗ trợ ngăn va chạm trực diện, thông tin điểm mù, đèn chiếu sáng theo góc bẻ lái, cảnh báo tình trạng buồn ngủ của người lái và giám sát áp suất lốp.

Giá bán khởi điểm của Kia Sorento 2018 tại Hàn Quốc là 27,85 triệu Won, tương đương 562 triệu Đồng.

Theo Lê Mây (Trí Thức Trẻ)

Read More

Ford lại dính nghi án gian lận khí thải

Sau khi Focus và C-Max thoát nghi án sử dụng phần mềm gian lận khí thải tại Đức, giờ đây tới lượt mẫu Mondeo của Ford lọt vào tầm ngắm của cơ quan quản lý Đức.

Cuộc điều tra này, theo trang WiWo, bao gồm các xe sử dụng động cơ diesel TDCi 2.0L.

Các cuộc kiểm tra, thử nghiệm hiện do một viện (không nêu tên) thực hiện, và Ford đang hợp tác với các cơ quan chức năng của Đức, nhưng bác bỏ việc sử dụng thiết bị gian lận khí thải. Hãng xe Mỹ khẳng định rằng xe và động cơ của mình, trong đó có động cơ diesel TDCi 2.0L, đều đáp ứng các quy định khí thải hiện thời.

"Chẳng có thiết bị gian lận nào được dùng để can thiệp vào hệ thống xử lý sau phát thải của động cơ diesel của chúng tôi," CEO của Ford Đức - ông Gunnar Hermann khẳng định; đồng thời cho biết công ty không gian lận, hay dùng mẹo gì cả.

Bộ Giao thông Đức cũng đã cho điều tra các mẫu Focus và C-Max do những nghi ngờ tương tự, nhưng không tìm thấy gì bất hợp pháp. Thêm vào đó, cùng với tập đoàn Volkswagen, các nhà sản xuất ô tô khác, như BMW, Daimler, FCA, và Opel cũng đã bị cơ quan chức năng nước này điều tra gian lận từ cách đây hai năm.

Theo Nhật Minh (Dân Trí)

Read More

Honda Accord 2018 quyết đấu Toyota Camry mới

Honda giới thiệu Accord 2018 thay đổi đáng kể về mọi mặt, tạo thế cân bằng với đối thủ trực tiếp Toyota Camry mới.

Thay đổi trên Honda Accord thế hệ thứ 10 mở rộng sang đối tượng khách hàng trẻ tuổi, cứu vãn doanh số dòng sedan hạng trung đang tụt dốc.

Tại sự kiện, phía Honda cho biết rằng họ muốn mở rộng sang đối tượng khách hàng trẻ tuổi bằng cách theo đuổi xu hướng ‘thể thao hóa’. Thiết kế bên ngoài pha trộn thêm đường nét của dòng coupe, bên cạnh kính chắn gió thoải hơn, nắp capo dốc và thân xe nhiều đường gân dập nổi. Tính khí động học tăng 3%. Mặt trước và sau đều làm mới, đèn pha và đèn hậu sử dụng công nghệ LED.

Accord đời 2018 rộng hơn, ngắn hơn và thấp hơn. Nhưng chiều dài cơ sở tăng 53 mm nhằm mang đến không gian nội thất rộng hơn. Tùy phiên bản, trọng lượng của xe nhẹ hơn từ 50-80 kg, cấu trúc thân xe cứng cáp hơn, và khung gầm phát triển mới. Vị trí ngồi thấp hơn, giống như cách Toyota làm với Camry 2018. Hàng ghế thứ 2 của Accord mới đẩy về phía sau nhằm tạo thêm 63,5 mm khoảng để chân.

Bố cục nội thất của Accord 2018 gọn gàng hơn rất nhiều so với đời trước. Đáng chú ý nhất là việc cần số bị loại bỏ, thay thế bằng nút bấm. Màn hình giải trí trung tâm kích thước 18 inch đặt nổi với 2 nút xoay chỉnh âm lượng và điều hướng ở cạnh bên. Hệ thống giải trí có kết nối Apple CarPlay và Android Auto. Cụm đồng hồ 7 inch thiết kế mới. Nếu lựa chọn phiên bản cao cấp, khách hàng có thêm hệ thống hiển thị thông tin trên kính lái.

Vô-lăng mới với lẫy chuyển số phía sau. Ghế lái có thể điều chỉnh 12 hướng, hàng ghế trước có chức năng làm mát và sưởi. Accord 2018 tích hợp sẵn hệ thống HondaLink, cung cấp một số dịch vụ như hỗ trợ khẩn cấp, khóa/mở xe từ xa, khởi động động cơ từ xa, theo dõi vị trí xe và kiểm tra thông tin bảo dưỡng.

Accord hiện là dòng xe bán chạy thứ 3 của Honda ở Mỹ, sau CR-V và Civic.

Gói an toàn Honda Sensing là trang bị tiêu chuẩn trên tất cả phiên bản. Trong đó bao gồm, tự phanh khẩn cấp, cảnh báo làn đường, điều khiển hành trình thích ứng, nhận biết biển hiệu giao thông, cảnh báo điểm mù, cảm biến đỗ xe, quan sát giao thông và theo dõi người điều khiển.

Honda Accord thế hệ thứ 10 có 3 lựa chọn động cơ. Bản tiêu chuẩn dùng động cơ tăng áp 1.5L, công suất 192 mã lực và mô-men xoắn 260 Nm. Hộp số vô cấp CVT.

Ở phiên bản mới, Toyota tiếp tục trung thành với động cơ V6 trên Camry biến thể cao cấp. Trong khi đó, Honda chọn lựa động cơ tăng áp 2.0L (giống Civic Type R) thay vì V6 như đời trước. Động cơ sản sinh công suất 252 mã lực và mô-men xoắn 370 Nm, đi kèm hộp số tự động 10 cấp lần đầu tiên trang bị trên mẫu xe dẫn động cầu trước. Hãng xe Nhật còn cung cấp lựa chọn hộp số tay 6 cấp trên cả 2 bản động cơ.

Chi tiết về động cơ hybrid sẽ công bố vào ngày bán ra. Xe trang bị hệ thống treo mới tốt hơn, cùng hệ thống giảm chấn thích ứng, điều chỉnh dao động trong 1/500 giây.

Honda Accord 2018 bán ra vào mùa thu này tại Mỹ. Giá bán chưa công bố

Theo Thế Anh (Tri Thức Trực Tuyến)

Read More

Top 10 xe ôtô nhanh nhất có giá cực “bèo”

Nếu bạn muốn rẻ nhưng lại muốn chiếc xe chạy nhanh, những chiếc xe gía chỉ 2.5000 USD này sẽ đáp ứng đủ nhu cầu cho bạn.

Chiếc hatchback nhỏ Ford Fiesta ST có thể là chiếc chạy chậm nhất trong danh sách xe nhanh giá rẻ, nhưng chắc chắn đây là chiếc xe đầy tính giải trí để lái. Và với việc lái trong những đường nhỏ, chiếc xe có thể vượt qua bất cứ chiếc xe đặc trưng nào khác. Chiếc Fiesta ba xi lanh đang trên đường ra mắt và rất đáng để chạy thử.

Với tầm giá dưới 25,000 USD, bạn sẽ có thể mua được một chiếc Honda Civic phiên bản hatchback mới với động cơ 180 mã lực và xi lanh bốn động cơ 1.5 lít. Chiếc xe này có thể đạt tốc độ 100km/h dưới 7 giây, và có thiết kế khung đẹp nhất trong phân khúc này hiện nay.

Với một hộp số tự động, chiếc xe hơi Mazda3 sẽ được trang bị động cơ bốn xi lanh 2.5 lít có thể đạt vận tôc 100km/h trong vòng 6.8 giây. Quan trọng hơn, nó là một trong những chiếc xe dễ chạy nhất trong danh sách này và đặc biệt mức giá cũng không quá 25.000 USD.

Chỉ với hơn 20.000 USD, bạn vẫn có thể mua một chiếc Volkswagen Golf bản chuẩn với bốn xi lanh 1.8 lít siêu tăng áp và hộp số tự động, chiếc xe này có thể tăng tốc từ 0-100km trong vòng 6,8 giây. Đây thực sự là một chiếc hatchback đáng giá và thực tế nếu bạn cần.

Chiếc xe mui trần Fiat 124 Spider hiện có giá khởi điểm 24,995 USD tại thị trường Mỹ và được đánh giá là rất đáng giá tiền. Trong khi nó nặng hơn và không nhanh bằng như một chiếc Miata nguyên bản, tuy nhiên chính trọng lượng của chiếc xe làm cho nó trở nên dễ điều khiển hơn. Xe có thể tăng tốc từ 0-100km trong vòng 6,7 giây.

Một chiếc Honda Civic Coupe vẫn nhanh hơn một chiếc Civic hatchback, nó có thể đạt vận tốc 100km/h trong vòng chỉ 6.6 giây. Nhờ vào trọng lượng nhẹ của chiếc xe mà bạn có thể lấy chiếc Civic Coupe số tay với tốc độ tương đối ấn tượng nhưng khả năng tăng tốc sẽ chậm hơn chiếc tự động. Nhưng đừng lo vì hộp số tay của chiếc xe rất dễ điều khiển.

Chiếc Hyundai Elantra Sport này có thể đạt được tốc độ 100km/h trong vòng 6.5 giây. Và có thể nói rằng chiếc sedan nhỏ này rất đáng để lái.

Giá khởi điểm lên tới gần tới 25,000 USD, nhưng chiếc Mini Cooper vẫn đáng để xem xét. Với bộ khung tốt, đường kính bánh xe nhỏ và khả năng rẽ bánh nhanh, chiếc Cooper S là một chiếc xe dễ điều khiển, và với khả năng đạt vận tốc 100km/h trong vòng 6.4 giây.

Chiếc xe Ford Focus RS đã được nhiều người dùng Mỹ quan tâm trong suốt thời gian gần đây, chiếc Fiesta ST trước đó đã tạo nên cú hích, nhưng chiếc Focus ST không phải là tay vừa. Nó đem lại sự cân bằng giữa sự thực dụng và tốc độ, với khả năng đạt vận tốc 100km/h trong 6.3 giây.

Hãng xe hơi Mazda không muốn nói về những con số thống kê của chiếc Miata mà là về khả năng cảm nhận và trải nghiệm. Nhưng với cùng một thiết kế nhẹ như Miata nó làm cho chiếc xe thực sự nhanh và là chiếc xe có tốc độ nhanh nhất trong danh sách này. Chiếc xe đạt 100km/h dưới 6 giây và đáng giá từng xu với giá vào khoảng 25,000 USD.

Theo Thảo Nguyễn (Kienthuc.net.vn)

Read More

10 xe ôtô bán ế nhất Việt Nam nửa đầu 2017

 Mitsubishi Pajero trở thành mẫu xe bán ế nhất tại Việt Nam khi chỉ 5 chiếc được tiêu thụ trong 6 tháng đầu năm 2017. Đứng thứ 10 là Honda Accord với 113 xe được bán ra.

Theo S.Ngô-T.Lam (Tri Thức Trực Tuyến)

Read More

Hướng dẫn thay lốp giữa đường

Nhiều người rất lúng túng, thậm chí lo lắng khi đang lái xe trong các chuyến đi xa, lốp xe bị xịt và phải tự mình thay thế. Vài bước hướng dẫn trong video dưới đây, giúp bạn chỉ mất 10 phút để có thể tự thay lốp.

Trên hầu hết các dòng xe, lốp dự phòng thường chỉ được thiết kế để sử dụng tạm thời trên quãng đường nhất định nên lái xe cần cho xe đến trung tâm dịch vụ gần nhất để sửa chữa chiếc lốp bị thủng và thay lại. 

Theo 4banhteam (Tri Thức Thời Đại)

Read More

KTM 690 Duke bị triệu hồi hàng loạt do rò nhiên liệu

KTM 690 Duke được cho là bị hiện tượng rò rỉ nhiên liệu xung quanh nắp bình xăng có thể dẫn tới nguy cơ cháy nổ.

KTM 690 Duke.

Theo lệnh triệu hồi thì lỗi gây ra do bộ phận bình xăng làm bằng nhựa bị biến dạng, nên ngay cả khi được thay bằng chế độ bảo hành thì bộ phận mới cũng có hiện tượng tương tự như vậy. Vì vậy, phần cổ bình xăng không cho phép nắp đậy kín khít được. Khi xe chạy nghiêng sang một bên hay cả khi xe chạy đứng thì nhiên liệu cũng bị rò rỉ ra xung quanh nắp.

KTM hiện chưa đưa ra thời gian lịch sửa chữa cụ thể, nhưng giới thạo x echo rằng các chủ nhân của KTM 690 Duke có hiện tượng rò nhiên liệu cần hạn chế sử dụng cho tới khi KTM sửa chữa. Vì việc rò rỉ nhiên liệu không phải là chuyện đùa được.

Đây không phải lần đầu tiên dòng xe 690 Duke bị triệu hồi. Vào năm 2009, mẫu xe này từng bị triệu hồi do lỗi phuộc trước. Bộ phận này xuất hiện các vết nứt có thể dẫn tới ống trong bị tách ra khỏi kẹp trục. Điều đó có thể dẫn tới nguy cơ tai nạn hoặc bị cháy xe.

Theo Văn Biên (Dân Việt)

Read More

Honda SH Việt gắn bodykit phong cách SH 300i

Chiếc scooter Honda SH 150i lắp ráp trong nước trở nên thể thao hơn với loạt phụ kiện bodykit mang phong cách của dòng xe tay ga cao cấp SH 300i.

Sau trào lưu độ bodykit mang dáng dấp các mẫu xe SH 2010 nhập khẩu, giới chơi xe độ ở Hà Nội đang có thêm trào lưu độ SH Việt phong cách dòng scooter cao cấp SH 300i.

Bộ bodykit gồm sườn áo hai bên thân xe, ốp ống xả cỡ lớn và tay nắm phía sau giúp các phiên bản 125/150i 2017 có diện mạo không khác là mấy so với Honda SH 300i.

Theo chia sẻ của những người thợ độ, phần nhựa dùng làm dàn áo là loại nhựa có khả năng chống tia cực tím, không chỉ chống chịu va đập tốt hơn loại nhựa tái chế, mà còn bảo vệ nước sơn bền màu hơn.

Ngoài dàn nhựa, các chi tiết từ phần bắt ốc vít, nước sơn, khuôn chữ dập nổi đều được hoàn thiện ở mức độ khá cao.

Ốp ống xả cỡ lớn phong cách đặc trưng của dòng xe tay ga Honda SH 300i được tái hiện trên phiên bản SH 150i. Thời gian hoàn thiện gói bodykit này chỉ khoảng 30 phút.

Honda SH 125/150i lắp ráp tại Việt Nam hiện có giá bán trên thị trường từ 68 đến 90 triệu đồng. Ngoài các mẫu nguyên bản, hãng cũng có thêm các phiên bản độ. Mặc dù vậy, dân chơi dòng xe tay ga này thường chọn những phong cách độ riêng mang đậm dấu ấn cá nhân.

Theo Hoàng Duy (Tri Thức Trực Tuyến)

Read More

Honda CR

Hai mẫu crossover 5+2 chỗ ngồi cùng được bán tại Việt Nam từ đầu năm 2018. Honda CR-V được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan, trong khi Mitsubishi Outlander lắp ráp trong nước.

Theo Như Ý - Ngọc Tuấn (Tri Thức Trực Tuyến)

Read More

Tai nạn kiểu `Giời ơi`

Đang lưu thông bình thường, không lạng lách đánh võng hay phóng nhanh bạt mạng..., chiếc xe môtô đột nhiên bị "hạ gục" bởi bánh xe từ làn xe đối diện lao thẳng vào người. Điều đáng ngạc nhiên là chủ nhân của chiếc bánh xe "khó bảo" đó lại là một chiếc Lada đi cùng chiều người đi xe máy.  

Theo Như Phúc (Dân Trí)Nguồn video: Youtube

Read More

Đánh giá Lexus RX350 2016: lột xác từ trong ra ngoài

Sự thay đổi hoàn toàn ở phong cách thiết kế của dòng xe RX thế hệ thứ 4 mở ra những cơ hội mới, nhưng đồng thời cũng được xem là thách thức.

Lexus RX350 2016 thay đổi nhiều về diện mạo.

Trong số những mẫu xe được ưa chuộng của Lexus, RX là dòng xe nổi bật nhất, đóng góp nhiều vào doanh số bán của thương hiệu xe sang Nhật Bản. Kể từ năm 1998 đến nay, dòng crossover này đạt mức tiêu thụ hơn 2 triệu xe trên toàn cầu. Thế hệ mới nhất của dòng xe này ra mắt cách đây hơn một năm, thay đổi mạnh bạo cả thiết kế bên ngoài đến những chi tiết bên trong.

Ngoại thất

Nếu đã quen với sự trung tính ở các thế hệ trước của Lexus RX350, những người đối diện với chiếc xe sẽ không khỏi bất ngờ và có chút xa lạ ở thế hệ thứ 4 ở dòng xe này.

Toàn bộ các chi tiết trên xe đều được thiết kế lại, kể cả những chi tiết nhỏ nhất. Nên không quá khi nói rằng, Lexus RX350 như trẻ lại so với thế hệ trước đó.

Thiết kế mới đầy góc cạnh của RX350 2016

Nhìn trực diện đầu xe, RX350 2016 cho cảm giác như một chiếc xe thể thao mạnh mẽ, dữ dằn, với những đường nét thiết kế góc cạnh, cứng cáp. Cặp đèn pha thiết kế nhỏ lại, sắc nhọn và sử dụng 3 bóng LED hiện đại.

Trong khi đó, lưới tản nhiệt phía trước sở hữu kiểu dáng liền mạch, bao quanh bởi đường viền chrome dày, hình đồng hồ cát. Sự hầm hố của RX350 mới ở phía trước kết thúc với hai hốc đèn sương mù bên dưới đèn pha.

Sự thay đổi phong cách thiết kế tiếp tục kéo thêm các chi tiết hai bên sườn xe. Nếu như trước đây, các tấm ốp cửa có dáng bầu, điềm đạm thì trên thế hệ này RX350 thể hiện nét cá tính hơn với các tấm cửa phẳng, đi cùng những đường gân, cắt rõ nét. Những chi tiết này mang đến cho RX350 mới cảm giác khỏe khoắn, trẻ hóa.

Và như những người trẻ thường khoe nét cá tính của mình, RX350 cũng để lại dấu ấn ở phong cách thiết kế trụ C mới khi đi về phía đuôi xe. Cụm đèn hậu hậu tạo hình chữ L với các bóng LED thời thượng. Ốp ống xả mạ chrome, cùng thanh nẹp chrome nối hai đèn hậu tạo thêm điểm nhấn khi nhìn từ phía sau.

Nội thất

Những chi tiết và phong cách thiết kế bên trong cabin là thứ nhiều người chờ đợi, mong muốn được trải nghiệm ở một chiếc xe hạng sang. Cabin của RX350 2016 rộng rãi hơn so với thế hệ cũ, nhờ chiều dài tổng thể tăng thêm 120 mm. Do đó, không gian sử cũng tăng thêm cho cả hàng ghế trước và sau, kết hợp cùng cửa sổ trời phía trên mang lại sự thoáng đãng cho nội thất.

Phong cách thiết kế mới bên trong cabin xe.

Hầu hết các chi tiết bên trong xe đều được bọc da từ ghế ngồi, bảng táp lô, đến vô lăng, cần số. Bên cạnh đó, chất liệu gỗ cũng không thiếu ở cabin, kết hợp cùng các chi tiết kim loại tạo thêm sự sang trọng cho dòng xe này.

Khu vực cần số, bảng điều khiển được thiết kế ưu tiên cho người lái. Màn hình hiển thị kích thước 12,3 inch dựng đứng đầy phóng khoáng so với việc nằm lọt thỏm bên trong bảng táp lô như trước.

Cảm giác hưởng thụ, thư thái khi ngồi trong một chiếc xe sang là điều khác biệt rất lớn để người dùng chấp nhận bỏ ra số tiền cao hơn nhiều những chiếc xe phổ thông.

Sự tận hưởng này đến ngay từ những điều nhỏ nhặt như ghế ngồi chỉnh điện 8 hướng, có làm mát và nhớ vị trí hay cách vô lăng và ghế tự động thay đổi vị trí để người lái có thể ra vào dễ dàng hơn. Cùng với đó là hệ thống giải trí hỗ trợ nhiều kết nối cùng hệ thống loa Mark Levinson cao cấp, mang đến cảm giác thư giãn trên mỗi hành trình.

Đồng thời, người sử dụng cũng có thêm sự yên tâm với hệ thống túi khí dày đặc khắp các vị trí quanh thân xe, đảm bảo an toàn trong trường hợp va chạm xảy ra.

Sự tinh tế của Lexus còn đến ở phong cách thiết kế bảng táp lô mới, trang bị đồng hồ kim cổ điển trên bảng điều khiển hay tích hợp công nghệ sạc không dây. Những thay đổi ở bên trong cabin của RX350 2016 hoàn toàn có khả năng chinh phục cả những khách hàng khó tính.

Vận Hành

RX350 2016 trang bị động cơ V6 3.5L, công suất 295 mã lực và mô-men xoắn cực đại 370 Nm, nên chiếc xe dư thừa sức mạnh khi di chuyển trong phố dù ở chế độ lái ECO hay Normal.

Cùng với đó, thân xe được trang bị nhiều cảm biến, cảnh báo cho người điều khiển khi có chướng ngại vật hoặc phương tiện khác đi ở gần. Trong khi đó, ở chế độ lại Sport và Sport+ chiếc xe vận hành mạnh mẽ hơn.

Người lái được hỗ trợ tối đa khi điều khiển RX350 mới, nhờ các hệ thống điện tử đi kèm như hiển thị thông tin trên kính chắn gió HUD, vô lăng trợ lái điện, hỗ trợ đỗ xe hay hệ thống camera hỗ trợ lùi xe.

Bên cạnh đó, cabin xe được thiết kế hợp lý, mang lại cho người điều khiển tầm quan sát rộng, thoáng. Đồng thời, khả năng cách âm của chiếc crossover này cũng rất ấn tượng. Hệ thống treo thích ứng của chiếc xe mang đến cảm giác êm ái, chắc chắn kể cả khi điều khiển xe ở những khu vực đường xấu.

Kết luận

Những thay đổi trên Lexus RX350 2016 được đánh giá cao về kiểu dáng, nhưng đó cũng được xem là thách thức của dòng xe này khi chinh phục những khách hàng trung thành. Trong khi đó, độ hoàn thiện, an toàn và cao cấp bên trong cabin vẫn là điểm mạnh của dòng xe này.

Theo Ngọc Tuấn (Zing.vn)

Read More

10 mẫu ôtô người Việt ưa chuộng nhất

Hết 9 tháng 2016, 3 vị trí dẫn đầu vẫn là Toyota Vios, Ford Ranger và Kia Morning.

Read More

Audi Q5 phiên bản đặc biệt phục vụ APEC 2017 về Việt Nam

Mẫu xe Audi Q5 phiên bản giới hạn dành cho APEC 2017 vừa cập cảng tại TP Hồ Chí Minh. Dự kiến mẫu xe này sẽ chính thức ra mắt vào tháng 8/2017.

Theo ghi nhận thực tế mẫu Audi Q5 này, đây là mẫu xe phiên bản đặc biệt được Audi AG sản xuất riêng với thân xe màu đen cùng mâm xe kích thước 19 inch. Ngoài ra, phiên bản giới hạn này còn được trang bị hệ thống hiển thị kính chắn gió, hệ thống treo khí thích ứng và chỉ có 50 chiếc.

Thân xe màu đen cùng mâm xe kích thước 19 inch

Audi Q5 được trang bị gói trang bị gói S-line thể thao và ngoại thất S-line

Đèn S-line thể thao

Bên cạnh đó, cũng có một số chiếc Audi Q5 được trang bị gói trang bị gói S-line thể thao và ngoại thất S-line; một số khác còn được trang bị ghế ngồi bọc da Milano và số khác được bọc da kết hợp cùng Alcantara.

Chưa có thông tin chính thức được đưa ra, tuy nhiên mẫu xe Audi Q5 mới dự đoán sẽ được trang bị cùng độ cơ 2.0 TFSI với hộp số cùng hệ truyền động quattro. Thông thường các mẫu xe Audi mới sẽ có công suất tăng lên và giảm tiêu hao nhiên liệu. Mẫu xe Audi Q5 hoàn toàn mới theo dự kiến sẽ được ra mắt vào cuối tháng 7 hoặc tháng 8 tới.

Theo T.Hoàng (Tiền Phong)

Read More

Toyota Supra mới sắp ra mắt tại Nhật Bản

Theo Automotive News, Toyota sẽ ra mắt thế hệ mới của dòng xe thể thao huyền thoại Supra vào tháng 9, trước sự mong đợi của rất nhiều tín đồ mê xe.

Hình ảnh rò rỉ cho thấy Toyota Zupra thế hệ mới sẽ có nhiều điểm tương đồng với dòng F-series của Lexus.

Mặc dù thông tin chính thức về mẫu xe này rất khan hiếm, giới chơi xe đồn đoán rằng thế hệ mới của Toyota Supra sẽ có thiết kế giống với dòng F-series của Lexus, với công suất vận hành được cải tiến dựa trên nền tảng các mẫu xe hiện có của Toyota như Camry, Corolla hay 86.

Theo Automotive News, Toyota dự kiến trình làng mẫu xe mới này tại Nhật Bản, và nhiều khả năng sẽ chỉ dành cho thị trường nội địa. Tuy nhiên, nếu dòng xe mới này thành công và chứng tỏ được sức hút đối với người dùng, Toyota có thể giới thiệu tới các thị trường khác một sản phẩm tương tự được thiết kế bởi Toyota Racing Development (TRD).

Để chuẩn bị cho sự kiện ra mắt mẫu xe Supra mới, Toyota đã nâng cao cam kết đối với các mẫu xe phiên bản GRMN (viết tắt của cụm từ Gazoo Racing tuned by Meisters of the Nurburgring). Đây là những chiếc xe được phát triển dưới sự giám sát của Gazoo Racing - công ty phụ trách những dòng xe thể thao và các phiên bản đặc biệt trong tương lai của Toyota. Công ty này gần đây đã thành công vượt trội với dòng xe Yaris GRMN - mẫu xe siêu nạp mới ra mắt đầu năm nay tại châu Âu.

Theo Di Dung (Tri Thức Trực Tuyến)

Read More

Bản độ Lamborghini Huracan màu tím của nữ đại gia Dubai

Lamborghini Huracan với gói độ RevoZport sở hữu ngoại thất màu tím nữ tính cùng loạt phụ kiện bằng sợi carbon giúp giảm trọng lượng xe khoảng 100 kg.

Giống các siêu xe khác, Lamborghini Huracan thường được chủ nhân độ lại với nhiều phong cách, từ nâng cấp bodykit đến công suất động cơ hơn 2.300 mã lực.

Nữ đại gia trẻ ở Dubai muốn chiếc Lamborghini Huracan khác biệt nhưng cũng đậm chất nữ tính và với gói độ RevoZport, siêu xe Italy mang đầy tính khí động học.

Loạt chi tiết như nắp ca-pô, cánh cửa, cản xe và cánh gió lớn phía sau được làm từ chất liệu sợi carbon giúp trọng lượng xe giảm khoảng 100 kg. Toàn bộ ngoại thất sơn màu tím nổi bật.

RevoZport còn tạo thêm sự mạnh mẽ cho động cơ V10 lấy khí tự nhiên, dung tích 5.2L bằng cách nâng cấp hệ thống lấy gió, ECU và hệ thống xả. Công suất động cơ vì thế tăng thêm 90 mã lực, lên 700 mã lực.

Lamborghini Huracan LP610-4 là mẫu xe thay thế Gallardo, chính thức trình làng hồi tháng 3/2014 tại triển lãm Geneva Motor Show. Tên xe Huracan được đặt theo tiếng Tây Ban Nha, tượng trưng cho một con bò chiến nổi tiếng năm 1879. Phiên bản tiêu chuẩn có giá bán khởi điểm khoảng 180.720 bảng, tương đương khoảng 282.352 USD.

Theo Hoàng Duy (Tri Thức Trực Tuyến)

Read More

Mazda3 chạy thử động cơ xăng không cần bugi

Thế hệ động cơ xăng không sử dụng bugi châm lửa sẽ áp dụng từ 2019 với tên gọi Skyactiv-X.

Mazda3 chạy thử với dòng chữ Skyactiv-X trên thân.

Skyactiv-X sử dụng công nghệ nổ máy không cần bu-gi cho động cơ xăng, với tên gọi Khởi động nổ đồng nhất HCCI (Homogenous Charge Compression Ignition). Các kỹ sư của hãng cho biết đây là công nghệ mà xi-lanh sẽ tăng tỷ số nén, tính toán lại thời điểm phun xăng để tạo hỗn hợp hòa khí-nhiên liệu tối ưu, kích nổ mà không cần bugi châm lửa.

Công nghệ này tương tự như cách động cơ diesel đang vận hành hiện tại. Tuy nhiên chưa thể lý tưởng hóa động cơ xăng như diesel vì trong một số trường hợp, vẫn cần tới sự xuất hiện của bugi. Vì vậy, mỗi xi-lanh vẫn được gắn một bugi và đánh lửa khi cần, theo tính toán của bộ điều khiển. Hệ thống được gọi là Khởi động kiểm soát đánh lửa SCCI (Spark Controlled Compression Ignition).

Skyactiv-X mang kỳ vọng giúp động cơ xăng tăng sức mạnh khoảng 20-30%, tiết kiệm nhiên liệu như một động cơ diesel tương đương, tiết kiệm hơn động cơ xăng thế hệ trước 35-45%.

Phiên bản thương mại nhiều khả năng được áp dụng tiêu chuẩn cho bản Mazda3 2019. Bên cạnh động cơ mới, 2019 cũng là thời điểm mà Mazda sẽ giới thiệu ngôn ngữ thiết kế Kodo Design 2, khung xe mới Skyactiv-Body & Chasis thế hệ thứ 2 cũng như công nghệ kết nối Mazda Connect mới.

Theo Minh Hy (VnExpress.net)

Read More

Cận cảnh “xe Tàu” BAIC X25 giá 468 triệu tại Việt Nam

Phân khúc crossover hạng B giá rẻ tại Việt Nam lại vừa đón nhận thêm một mẫu xe mới có xuất xứ từ Trung Quốc là BAIC X25.

BAIC là một tập đoàn xe hơi trực thuộc trung ương Trung Quốc, và cũng là nhà liên doanh với khá nhiều hãng xe như Hyundai, Mercedes... Bên cạnh việc liên doanh với các xe ôtô hãng lớn, BAIC cũng tự sản xuất các dòng xe. Trong phân khúc crossover hạng B giá rẻ BAIC cũng đã có đại diện của mình là chiếc" xe Tàu BAIC X25" với tham vọng cạnh tranh với Ford EcoSport hay Suzuki Vitara.

Về tổng thể, XG5 sở hữu kiểu dáng theo phong cách crossover điển hình với nhiều đường nét đậm, cứng cáp. Ở phía trước, chiếc xe có phần đầu được thiết kế mạnh mẽ với các đèn pha góc cạnh hình ngũ giác, cản trước với lưới hút gió lớn cùng mặt ca-lăng logo BAIC mạ chrome với đường nẹp chạy ngang.

Trong khi sở hữu phần đầu với thiết kế riêng thì ở hai bên thân xe, BAIC X25 lại dễ dàng gợi nhớ tới chiếc hatchback Mercedes B-Class khi có "phom" tương tự. Là một mẫu crossover giá rẻ, chiếc xe cũng được ốp những tấm nhựa đen ở xung quanh thân để tạo vè ngoài khỏe khoắn và năng động hơn.

BAIC cũng đã trang bị cho cheiecs xe bộ mâm 16 inch với thiết kế 6 cánh kép 2 tông màu khá đẹp mắt. Ở phía sau, BAIC X25 trông cũng khá "ưa nhìn" với điểm nhấn là cặp đèn hậu LED được nối liền bởi tay nắm cửa mạ chrome. Xe có chiều dài 4110 mm, rộng 1750 mm, cao 1583 mm, trọng lượng không tải chỉ 1153 kg.

Dù nằm ở phân khúc hạng B, nội thất của BAIC X25 trông vẫn khá ưa nhìn với các ghế ngồi bọc giả da 2 tông màu tương phản và ốp trang trí sơn nhúng vân carbon. Tuy nhiên do có giá rẻ nên các vật liệu sử dụng trong nội thất vẫn đa số là chất nhựa cứng rẻ tiền, tạo cảm giác khá "đụt".

Bảng táp-lô của X25 cũng gợi cảm giác quen thuộc khi khá giống với các dòng xe Mercedes theo ngôn ngữ thiết kế Sensual Purity hiện tại. Cũng giống như Mercedes, BAIC cũng trang bị cho X25 hệ thống thông tin giải trí với mành hình cảm ứng được đặt thẳng đứng như một chiếc máy tính bảng trên bảng táp-lô.

Vô-lăng của xe cũng được tích hợp khá nhiều nút bấm điều chỉnh. Các trang bị tiêu chuẩn của X25 khá hấp dẫn với đèn pha tự động, cảm biến gạt mưa, khóa từ xa, cảm ứng đóng mở cửa xe, hệ thống giữ ga tự động, cửa nóc và cửa sổ chỉnh điện, gương hậu chỉnh điện, dàn âm thanh 6 loa, kết nối Bluetooth.

Nằm ở phân khúc xe hạng B giá rẻ, BAIC X25 không có cửa gió điều hòa độc lập cho hàng ghế sau. Theo quảng cáo, mẫu xe này được trang bị khung gầm nguyên khối của Thụy Điển bảo hành 10 năm không gỉ sét cùng đầy đủ các trang bị an toàn như 6 túi khí, chống bó cứng phanh ABS, điều phối lực phanh EBD, hỗ trợ phanh BA...

Hệ động lực của xe bao gồm động cơ xăng 1.5l nạp khí tự nhiên 4 xi-lanh thẳng hàng DOHC với công suất 114 mã lực/148 Nm, kết hợp cùng hộp số tự động 4 cấp của hãng Aisin (Nhật Bản) với 4 chế độ khác nhau và hệ dẫn động cầu trước. Hiện tại, BAIC X25 đang được một số cửa hàng bánxe ôtô Trung Quốc tại Hà Nội phân phối với giá 468 triệu đồng).

Sở hữu trang bị rất hấp dẫn trong phân khúc xe hạng B kèm giá bán rẻ, tuy nhiên BAIC cũng gặp phải rào cản giống như những chiếc xe Trung Quốc khác tại Việt Nam: chất lượng chưa được kiểm chứng, nguồn phụ tùng và mạng lưới đại lý "mỏng". Cộng với định kiến của người dân về "xe Tàu", BAIC X25 vẫn sẽ phải "chật vật" mới có thể chiếm được một vị trí nhỏ trong bảng thị phần các mẫu crossover hạng B tại Việt Nam.

Theo Kiều Anh (Kienthuc.net.vn)

Read More

Siêu xe Lamborghini độc nhất trên thế giới

Mẫu Lamborghini Concept S được xây dựng dựa trên siêu xe Gallardo huyền thoại, nhưng hãng không đủ nguồn lực sản xuất nên chỉ một chiếc được chế tạo.

Đây là siêu xe Concept S - chiếc xe nguyên mẫu đặc biệt, khác với bản mô hình trưng tại Geneva Motor Show 2005.

Ban đầu, Lamborghini dự định xây dựng 100 chiếc Concept S cho những khách hàng đặc biệt thích sưu tầm, nhưng dự án này bị phá sản. Nhờ vậy, chiếc Concept S trở thành mẫu xe duy nhất được cấp biển số và di chuyển trên đường công cộng. Trên đồng hồ xe mới chạy 180 km.

Nhà sản xuất xứ Sant'Agata Bolognese không đủ thời gian, nhân lực và tài chính để chế tạo bản đặc biệt Gallardo.

Concept S mang số vin ZHWGE32T86LA00001, được xây dựng dựa trên một chiếc Gallardo và chỉ sản xuất độc nhất một bản.

Nhà đấu giá RM Sotheby's sẽ tìm ra chủ sở hữu mới cho Concept S, mẫu xe duy nhất trên thế giới. Vẫn chưa có mức giá cụ thể cho chiếc xe, nhưng đơn vị đấu giá hy vọng sẽ vượt qua mức 1 triệu USD.

Thực chất, chiếc xe này là một chiếc Gallardo bản đặc biệt được lột bỏ mui, kính chắn gió chia đôi theo kiểu speedter.

Xe sử dụng động cơ V10 hút khí tự nhiên, công suất 520 mã lực, kết hợp cùng hệ truyền động bốn bánh toàn thời gian.

Nhờ Gallardo, Lamborghini đạt được nhiều giải thưởng và thành công. Trong 10 năm sản xuất, siêu xe mang động cơ V10 bán được 14.022 chiếc, khiến nó trở thành model thành công nhất về mặt thương mại trong lịch sử hãng siêu xe mang thương hiệu bò tót.

Theo Thạch Lam (Tri Thức Trực Tuyến)

Read More

Lái ôtô số sàn và số tự động cần chú ý gì?

Một số kỹ năng như giữ số, về "mo", tăng tốc, phanh hay chuyển số đúng cách sẽ giúp bạn lái xe an toàn hơn cũng như tránh các thiệt hại không đáng có về phương tiện.

Read More

Đánh giá Chevrolet Colorado 2017 giá 839 triệu đồng tại Việt Nam

Chevrolet Colorado phiên bản High Country cao cấp nhất được trang bị hàng loạt tính năng an toàn cao cấp, động cơ mạnh và bổ sung nhiều phụ kiện ngoại thất.

Colorado là tên một tiểu bang phía Tây miền trung nước Mỹ, nổi tiếng về địa hình nhiều núi. Chevrolet lấy tên tiểu bang này để đặt cho mẫu xe bán tải phổ biến của mình như một phép ẩn dụ về một chiếc xe dành cho các chàng cao bồi miền viễn Tây. 

Nằm trong phân khúc bán tải cỡ trung, Colorado phải cạnh tranh trực tiếp với đối thủ đồng hương như Ford Ranger, hay những mẫu pick-up của Nhật như Toyota Hilux, Mazda BT-50, Mitsubishi Triton, hay Nissan Navara.

Bán tải là dòng xe đang thịnh hành tại Việt Nam, nhưng sự có mặt của quá nhiều đối thủ sừng sỏ khiến miếng bánh này không dễ ăn. Chevrolet biết rõ điều đó, và họ phải làm cái gì đó khác biệt nhằm tạo ưu thế cạnh tranh. 

Nếu Ford Ranger có phiên bản Wildtrak, Toyota có Hilux 2.8G 4x4 AT, Chevrolet cũng tạo ra High Country để chiếm ưu thế trong phân khúc bán tải hạng trung cao cấp. So với bản cơ sở, Chevrolet High Country được trang bị hàng loạt tính năng cao cấp và ngoại hình cũng khác biệt, hầm hố hơn.

Ngoại thất

Về ngoại hình, có thể dễ dàng nhận ra điểm khác biệt giữa High Country với các phiên bản thường là lưới tản nhiệt màu đen bóng, trong khi các phiên bản còn lại mạ chrome hoặc màu bạc. 

Cản trước cũng có vệt màu đen nối liền hai đèn sương mù. Hốc bánh cũng rộng hơn và sơn đen tương phản với thân xe. 

Cụm đèn pha được sơn đen viền, liền lạc với lưới tản nhiệt kép, cùng dải đèn LED định vị khá sang trọng và cứng cáp.

Lưới tản nhiệt cùng nhiều chi tiết trên xe được sơn đen hầm hố.

Một chi tiết khác biệt dễ nhận thấy giữa High Country với bản thường là vành xe bằng hợp kim 18 inch thay cho loại 16 inch trên bản cơ sở. 

Tổng chiều dài chiếc xe đạt 5.408 mm, dài nhất trong phân khúc. Một điểm khác nữa giữa High Country với các bản còn lại là thùng xe cao hơn. Kích thước thùng dài 1.484, rộng 1.534 và cao 584 mm. Tải trọng cho phép chở trên chiếc thùng này là 570 kg. Xe còn được gắn gói phụ kiện cộng thêm gồm tay nắm thành thùng xe màu đen khá hầm hố. 

Thùng xe cao và dài hơn so với các phiên bản cơ sở.

Nhìn chung, ngoại hình Colorado đời 2017 đã được thiết kế lại, cân đối và hài hoà hơn. Xe vẫn giữ được phong cách hầm hố truyền thống trên những chiếc bán tải kiểu Mỹ nhưng không làm mất đi đường nét mềm mại, hài hoà theo thiết kế của Chevrolet thời gian gần đây. 

Bản High Country có chiều cao gầm lên tới 219 mm, giúp khả năng lội nước sâu 800 mm, trong khi phiên bản cơ sở có chiều cao gầm chỉ 212 mm. 

Nội thất

Bên trong, nội thất Colorado High Country có độ hoàn thiện khá tốt. Toàn bộ ghế bọc da, với ghế lái chỉnh điện 6 hướng, ghế phụ chỉnh tay, có thể điều khiển độ nghiêng thành ghế. 

Bảng điều khiển trung tâm thiết kế hài hoà, giao diện dễ điều chỉnh. Đặc biệt màn hình cảm ứng 8 inch giúp các thao tác đơn giản hơn. Xe có tích hợp Android Auto và Apple Carplay giúp trải nghiệm các tính năng trên điện thoại thông minh khá dễ dàng.

Màn hình cảm ứng 8 inch, dễ dàng kết nối với điện thoại thông minh qua Apple Carplay.

Một điểm đáng chú ý bên trong chiếc Colorado High Country là hệ thống âm thanh cao cấp có chất lượng khá tốt, âm vực rõ ràng, dù công suất không quá lớn. 

Nhờ độ dài trục cơ sở trên 3 m nên không gian cho hàng ghế sau không quá chật chội. Hành khách có thể hơi ngả lưng và khoảng duỗi chân cũng thoải mái. Đặc biệt trên băng ghế này còn có bệ tỳ tay giúp những chuyến đi dài thoải mái hơn. 

Tuy nhiên thiết kế vô-lăng không quá bắt mắt, mang nặng phong cách xe tải. Màn hình hiển thị sau vô-lăng đơn sắc, không nổi bật.

Những công nghệ an toàn được trang bị trên xe gồm hai túi khí cho người lái và hành khách phía trước, phanh ABS, với hệ thống phanh đĩa phía trước và phanh tang trống phía sau. 

Hệ thống phân phối lực phanh điện tử (EBD), hệ thống cân bằng điện tử (ESC), hệ thống kiểm soát lực kéo (TCS), hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc (HSA), hệ thống hỗ trợ xuống dốc (HDC), cảnh báo thắt dây an toàn, cảm biến hỗ trợ đỗ xe trước/sau, cảnh báo va chạm phía trước, cảnh báo xe lệch làn đường. 

Có thể nói trang bị trên High Country gần như full option, giúp đảm bảo độ an toàn cao nhất theo tiêu chuẩn Mỹ. 

Trong số tính năng này, hệ thống cảnh báo va chạm phía trước và cảnh báo chệch làn đường rất hữu ích khi chạy trên cao tốc. 

Vận hành

Khả năng tăng tốc nhanh như một chiếc xe máy xăng là ưu điểm nổi trội nhất trên Colorado High Country. Xe sử dụng động cơ diesel tăng áp, dung tích 2.8 lít, công suất cực đại 197 mã lực tại 3.600 vòng/phút và mô-men xoắn 500 Nm tại 2.000 vòng/phút. 

Nhờ mô-men và công suất cực đại tới sớm, chỉ cần mớm nhẹ chân ga, chiếc xe đã chồm về phía trước. Tuy nhiên độ ồn động cơ ở nước đề khá lớn. Chỉ khi vượt quá 40 km/h, độ ồn mới bắt đầu giảm xuống, và sẽ ồn ào trở lại khi bạn đạt ngưỡng 120 km/h.

Colorado cho khả năng tăng tốc tốt, nhưng tiếng máy ồn ở giai đoạn đầu.

Xe sử dụng hộp số tự động 6 cấp chuyển số khá mượt. Động cơ Duramax trên Colorado đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 4, vượt bậc so với một số đối thủ chỉ đạt Euro 2. 

Tay lái trên High Country trợ lực điện, không quá nặng nề như trợ lực dầu, nhưng cũng không bị nhẹ hẫng như trên những mẫu xe trợ lực điện giá rẻ khác. Độ đầm vừa phải, giúp bạn cảm giác tay lái không quá bồng bềnh khi chạy tốc độ cao.

Nhờ hàng loạt thiết bị an toàn điện tử, Colorado đem lại cảm giác yên tâm, thậm chí khi vào cua ở tốc độ 60 km/h, xe vẫn giữ làn chính xác, không hề văng, trượt hay tròng trành. 

Độ cách âm trên xe đạt mức khá, ít nhất là so với những mẫu xe bán tải hạng trung khác. Hệ thống âm thanh trong xe sẽ bù trừ âm lượng để cân bằng với độ ồn. 

Cảm biến phía trước kính chắn gió giúp đo khoảng cách với xe phía trước. Nếu khoảng cách quá ngắn nhưng tốc độ cao, đèn chớp màu đỏ sẽ nháy trên kính chắn gió kèm tín hiệu âm thanh để cảnh báo. 

Ngoài ra tính năng khác khá thú vị là chuyển cầu điện. Bạn có thể gài cầu ngay khi đang chạy vận tốc 120 km/h. 

Khả năng off-road của chiếc xe khá tốt, dù vận hành trên đường sỏi đá hay sình lầy. Hệ thống truyền động bốn bánh giúp chiếc xe dễ dàng vượt qua các địa hình khó, cùng với động cơ mạnh và gầm cao nên Colorado rất thích hợp trên những công trường xây dựng, vận chuyển hàng hoá vào vùng đồi núi. 

Kết luận

Nhìn chung, Colorado High Country là một mẫu bán tải có ngoại hình khá trẻ trung, vì vậy sẽ phù hợp với những người độ tuổi khoảng 30 - 40. Dòng xe này thích hợp cho những người yêu thích công nghệ, muốn một chiếc xe an toàn, đầy đủ trang bị nhưng mức giá mềm. 

Theo Thạch Lam (Tri Thức Trực Tuyến)

Read More